14-32-tonový dieselový vysokozdvižný vozík s motorom Cummins
14-32-tonový dieselový vysokozdvižný vozík
Inteligentný dizajn
Začlenenie systému CAN-Bus umožňuje bezproblémové prepojenie riadiaceho modulu vozidla (VMC) a riadiaceho modulu motora (ECM).To umožňuje okamžitú výmenu a dostupnosť všetkých údajov.Medzi ďalšie výhody patrí výrazné zníženie kabeláže, ako aj zvýšená funkčnosť oproti konvenčným systémom.Systém CAN-Bus tiež poskytuje vynikajúcu spoľahlivosť a úplné diagnostické možnosti, čím zjednodušuje servis vozíka.
Výkon a výkon
Rad vysokozdvižných vozíkov s kapacitou 14-32 t / 30 000-70 000 LB je k dispozícii s dieselovým motorom Cummins, ktorý spĺňa svetovú normu emisnej legislatívy Tier 3 NRMM:
| vysokozdvižný vozík s kapacitou 12-20 t / 26 000-44 000 LB | vysokozdvižný vozík s kapacitou 20-32 t / 30 000 / 70 000 LB |
| Vlastnosti dieselového motora Cummins QSB 6.7: | Vlastnosti dieselového motora Cummins QSC 8.3: |
| › 6-valcový radový, zdvihový objem 6,7 litra Chladenie plniaceho vzduchu s turbodúchadlom riadeným odpadovým ventilom | › 6-valcový radový, zdvihový objem 6,7 litra Chladenie plniaceho vzduchu s turbodúchadlom riadeným odpadovým ventilom |
| ›Maximálny výkon 142 kW (192 k) pri 2300 ot./min., ktorý ponúka mimoriadnu odolnosť pre dlhé obdobia špičkového výkonu. | ›Maximálny výkon 176 kW (238 k) pri 2 500 ot./min., ktorý ponúka mimoriadnu odolnosť počas dlhých období špičkového výkonu. |
| Plynulý krútiaci moment 930 Nm / LB FT pri 1500 ot./min | Plynulý krútiaci moment 1085 Nm / LB FT pri 1500 ot./min |
› Systém ochrany motora, ktorý sníma nízky tlak oleja a vysokú teplotu chladiacej kvapaliny, monitoruje výkon motora a pred prípadnou poruchou ho vypne.
Štandardnou funkciou je potlačenie núdzových situácií.
Efektívna prevodovka ZF svetovej triedy
Prevodovka ZF z Nemecka vo vysokozdvižných vozíkoch s maximálnou kapacitou 14-32 t/30 000-70 000 LB
Prevodovky ZF ponúkajú tieto vlastnosti:
› Plne reverzibilné ovládanie pod zaťažením
› 3 rýchlosti vpred a 3 rýchlosti vzad
› Pozitívny záber rýchlosti
› Zníženie prevádzkových nákladov
› Nižšia prevádzková hlučnosť
› Služby orientované na zákazníka
› Použiteľné pre elektronické riadenie hnacej sústavy a inching
Dolná údržba hnacej nápravy a bŕzd
›Nemecká hnacia náprava KESSLER poskytuje vynikajúcu bočnú stabilitu a dlhodobú odolnosť.
Plne plávajúce hriadele nápravy a planétové koncové pohony nábojov znižujú navíjanie nápravy, čím poskytujú vyšší krútiaci moment na hnacie kolesá, čo umožňuje väčšiu trakčnú námahu a výkon.
›Viaclamelový brzdový systém s mokrými kotúčmi od American MICO Corp. ponúka efektívnejšie a spoľahlivejšie brzdenie.
Green & Clean
Euro III / EPA: Dieselové motory, ktoré využívajú japonské a americké pokročilé technológie motorov, sa vyznačujú vynikajúcimi environmentálnymi vlastnosťami a spĺňajú najnovšie svetové emisné predpisy EPA Tier3 a EU Stage IIIA.
| Špecifikácia dieselového vysokozdvižného vozíka 16-18T | ||||||||
| generál | 1 | Model | FD160T-MWK3 | FD180T-MWK3 MWK3 | ||||
| 2 | Typ napájania | Diesel | ||||||
| 3 | Menovitá kapacita | kg | 16 000 | 18 000 | ||||
| 4 | Stred zaťaženia | mm | 1220 | 1220 | ||||
| Charakteristika a rozmer | 5 | Výška zdvihu | mm | 4000 | ||||
| 6 | Uhol sklonu stožiara | F/R | Deg | 6°/12° | ||||
| 7 | Vidlička | D׊×H | mm | 2440×250×105 | 2440×250×110 | |||
| 8 | Regulačný rozsah | mm | 810-2140 | |||||
| 9 | Max.bočný prehadzovač | mm | 660 (±330) | |||||
| 10 | Predný previs (od stredu kolesa po čelo vidlice) | mm | 1060 | |||||
| 11 | Zadný previs | mm | 1000 | |||||
| 12 | Svetlá výška (spodok sťažňa) | mm | 220 | |||||
| 13 | Celkové demencie | Celková dĺžka (vrátane vidlíc) | mm | 8300 | ||||
| 14 | Celková šírka | mm | 2535 | |||||
| 15 | Celková výška | Kabína vodiča | mm | 3280 | ||||
| 16 | Stožiar | mm | 3915 | |||||
| 18 | Min.polomer otáčania (vonku) | mm | 5300 | |||||
| 19 | Typy | Predné | 12:00-24-20PR | |||||
| 20 | Zadné | 12:00-20-20PR | ||||||
| 21 | Našľapovať | Predné | mm | 1850 | ||||
| 22 | Zadné | mm | 2120 | |||||
| 23 | Rázvor | mm | 3800 | |||||
| Výkon | 24 | Rýchlosť | Cestovanie (nezaťažené) | km/h | 30 | |||
| 25 | Zdvíhanie (náklad) | mm/s | 320 | |||||
| 26 | Zníženie (Laden) | mm/s | 380 | |||||
| 27 | Maximálne ťahanie oja (naložené) | KN | 125 | |||||
| 28 | Maximálna stúpavosť (naložené) | % | 25 | |||||
| Hmotnosť | 29 | Vlastná hmotnosť | kg | 25800 | 26300 | |||
| 30 | Rozloženie hmotnosti | Ládin | Predná náprava | kg | 38400 | 41600 | ||
| 31 | Zadná náprava | kg | 3400 | 2700 | ||||
| 32 | Nezaťažený | Predná náprava | kg | 12800 | 12800 | |||
| 33 | Zadná náprava | kg | 13 000 | 13500 | ||||
| Výkon a prenos | 34 | Batéria | Napätie/kapacita | V/Ah | 2×12/120 | |||
| 35 | Motor | Model | QSB6.7-C190 | |||||
| 36 | Výroba | Cummins | ||||||
| 37 | Menovitý výkon/ot./min | kw | 142/2300 | |||||
| 38 | Menovitý krútiaci moment/ot./min | N·m | 930/1500 | |||||
| 39 | Počet valcov | 6 | ||||||
| 40 | Vŕtanie × zdvih | mm | 107 × 124 | |||||
| 41 | Výtlak | L | 6.7 | |||||
| 42 | Kapacita palivovej nádrže | L | 150 | |||||
| 43 | Prenos | Výroba | ZF | |||||
| 44 | Typ | 3WG171 | ||||||
| 45 | Etapa | F/R | 3/3 | |||||
| 46 | Hnacia náprava | Výrobca | Čínsky Huachen | |||||
| 47 | prevádzková brzda | Mokrá viackotúčová brzda | ||||||
| 48 | ručná brzda | Strmeňová kotúčová brzda | ||||||
| 49 | Prevádzkový tlak (pre príslušenstvo) | Mpa | 19 | |||||
| Špecifikácia dieselového vysokozdvižného vozíka 25-32T | ||||||||||
| generál | 1 | Model | FD250T-MWM3 | FD280T-MWT3 | FD300T-MWT3 | FD320T-MWT3 | ||||
| 2 | Typ napájania | Diesel | Diesel | |||||||
| 3 | Menovitá kapacita | kg | 25 000 | 28 000 | 30 000 | 32 000 | ||||
| 4 | Stred zaťaženia | mm | 1220 | 1220 | ||||||
| Charakteristika a rozmer | 5 | Výška zdvihu | mm | 4000 | 4000 | |||||
| 6 | Uhol sklonu stožiara | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |||||
| 7 | Vidlička | D׊×H | mm | 2440 × 300 × 110 | 2440 × 300 × 110 | 2440×320×110 | 2440×320×110 | |||
| 8 | Regulačný rozsah | mm | 1040-2660 | 1500-3120 | ||||||
| 9 | Max.bočný prehadzovač | mm | 810(±405) | 810(±405) | ||||||
| 10 | Predný previs (od stredu kolesa po čelo vidlice) | mm | 1200 | 1260 | 1260 | |||||
| 11 | Zadný previs | mm | 1100 | 1260 | 1260 | |||||
| 12 | Svetlá výška (spodok sťažňa) | mm | 300 | 300 | ||||||
| 13 | Celkové demencie | Celková dĺžka (vrátane vidlíc) | mm | 9240 | 9740 | |||||
| 14 | Celková šírka | mm | 3020 | 3420 | ||||||
| 15 | Celková výška | Kabína vodiča | mm | 3580 | 3800 | |||||
| 16 | Stožiar | mm | 4250 | 4390 | ||||||
| 17 | Vysunutá výška stožiara | mm | 6270 | 6270 | ||||||
| 18 | Min.polomer otáčania (vonku) | mm | 6100 | 6800 | ||||||
| 19 | Typy | Predné | 14:00-24-28PR | 16:00-25-32PR | 16:00-25-32PR | 16:00-25-36 PR | ||||
| 20 | Zadné | 14:00-24-28PR | 16:00-25-32PR | 16:00-25-32PR | 16:00-25-36 PR | |||||
| 21 | Našľapovať | Predné | mm | 2200 | 2490 | |||||
| 22 | Zadné | mm | 2300 | 2470 | ||||||
| 23 | Rázvor | mm | 4500 | 4800 | ||||||
| Výkon | 24 | Rýchlosť | Cestovanie (nezaťažené) | km/h | 28 | 26 | ||||
| 25 | Zdvíhanie (náklad) | mm/s | 300 | 270 | 260 | |||||
| 26 | Zníženie (Laden) | mm/s | 330 | 310 | ||||||
| 27 | Maximálne ťahanie oja (naložené) | KN | 160 | 250 | ||||||
| 28 | Maximálna stúpavosť (naložené) | % | 25 | 20 | ||||||
| Hmotnosť | 29 | Vlastná hmotnosť | kg | 36400 | 41500 | 42 000 | 42800 | |||
| 30 | Rozloženie hmotnosti | Ládin | Predná náprava | kg | 56940 | 63700 | 66750 | 70300 | ||
| 31 | Zadná náprava | kg | 4460 | 5300 | 5750 | 5700 | ||||
| 32 | Nezaťažený | Predná náprava | kg | 18500 | 21 000 | 21 000 | 21500 | |||
| 33 | Zadná náprava | kg | 17900 | 2000021500 | 22 500 | |||||
| Výkon a prevodovka | 34 | Batéria | Napätie/kapacita | V/Ah | 2×12/120 | 2×12/120 | ||||
| 35 | Motor | Model | QSC8.3-C240 | QSC8.3-C260 | ||||||
| 36 | Výroba | Cummins | Cummins | |||||||
| 37 | Menovitý výkon/ot./min | kw | 176/2200 | 194/2200 | ||||||
| 38 | Menovitý krútiaci moment/ot./min | N·m | 1085/1500 | 1180/1500 | ||||||
| 39 | Počet valcov | 6 | 6 | |||||||
| 40 | Vŕtanie × zdvih | mm | 117 × 135 | 117 × 135 | ||||||
| 41 | Výtlak | L | 8.3 | 8.3 | ||||||
| 42 | Kapacita palivovej nádrže | L | 250 | 250 | ||||||
| 43 | Prenos | Výrobca | ZF | ZF | ||||||
| 44 | Typ | 3WG211 | 3WG211 | |||||||
| 45 | Etapa | F/R | 3/3 | 3/3 | ||||||
| 46 | Hnacia náprava | Výrobca | KESSLER | KESSLER | ||||||
| 47 | Prevádzková brzda | Mokrá viackotúčová brzda | Mokrá viackotúčová brzda | |||||||
| 48 | Ručná brzda | Strmeňová kotúčová brzda | Strmeňová kotúčová brzda | |||||||
| 49 | Prevádzkový tlak (pre príslušenstvo) | Mpa | 21 | 21 | ||||||
